Avis Volkswagen ID.3 GTX

Vue d’ensemble

La Volkswagen ID.3 GTX est une citadine électrique de 5 places, dotée d’une batterie de 79 kWh et d’une autonomie WLTP annoncée de 385 km. Sur le papier, elle convient à les conducteurs qui cherchent une électrique simple pour tous les jours. Les prix démarrent autour de 46 800 €, et la LOA est annoncée à partir d’environ €400 par mois.

Son principal argument technique est simple : un tempérament de compacte sportive dans une silhouette familière. Les sections ci-dessous détaillent les chiffres publiés et les confrontent aux autres voitures électriques de notre base France.

Design et praticité

Il s’agit d’une citadine de 5 places offrant 385 litres de volume de coffre. Face à l’ensemble des VE de la base, cela la place en dessous de la moyenne en capacité de chargement pure, et au-dessus de la moyenne parmi les autres modèles de type citadine.

Le volume de Volume de coffre est dans la moyenne de la catégorie : suffisant pour les courses de la semaine et deux valises.

Autonomie et recharge

L’autonomie WLTP annoncée est de 385 km pour 79 kWh de capacité (utile plus tampon), ce qui la situe en dessous de la moyenne de la base pour la distance entre deux recharges. En conditions réelles, comptez 10 à 25 % de moins par temps froid et à vitesse soutenue sur autoroute.

C’est une configuration à grande batterie avec de bonnes vitesses de recharge rapide. Comme pour toute électrique, le coût d’usage dépend bien plus de la possibilité de recharger la nuit à domicile que de la vitesse de recharge elle-même.

Performances

Le 0 à 100 km/h annoncé est de 5.6 secondes, ce qui la place au-dessus de la moyenne en accélération et la rend vif sur le papier. Les motorisations électriques délivrent leur couple instantanément à l’arrêt : les reprises en ville paraissent donc plus vives que ce chiffre ne le laisse penser.

Technologie et équipements

Nous notons la technologie embarquée 8/10 d’après les niveaux d’équipement publiés, soit en dessous de la moyenne de la base. Le point fort de la fiche technique : un tempérament de compacte sportive dans une silhouette familière.

Attendez-vous à un grand écran central, à des mises à jour à distance et aux aides à la conduite de série sur la plupart des finitions.

Prix et rapport qualité-prix

Les prix neufs s’échelonnent de 46 800 € à 51 500 €, les occasions de trois ans se négociant autour de 37 450 € et la LOA étant annoncée à partir de €400 par mois. Cela la situe dans le milieu de gamme des voitures électriques de cette base, et dans le haut de gamme des modèles de type citadine en particulier.

Notre note de rapport qualité-prix, qui met le tarif en regard de l’autonomie, de l’espace et de l’équipement, est de 6/10. Savoir si elle revient moins cher que votre voiture actuelle dépend de votre kilométrage, du prix du carburant et de votre solution de recharge : le calculateur de coûts fait ce calcul précisément.