Avis Dacia Spring

Vue d’ensemble

La Dacia Spring est une citadine électrique de 4 places, dotée d’une batterie de 26.8 kWh et d’une autonomie WLTP annoncée de 185 km. Sur le papier, elle convient à les conducteurs qui roulent surtout en local et peuvent recharger à domicile. Les prix démarrent autour de 17 550 €, et la LOA est annoncée à partir d’environ €150 par mois.

Son principal argument technique est simple : l’une des voitures électriques neuves les moins chères du marché. Les sections ci-dessous détaillent les chiffres publiés et les confrontent aux autres voitures électriques de notre base France.

Design et praticité

Il s’agit d’une citadine de 4 places offrant 308 litres de volume de coffre. Face à l’ensemble des VE de la base, cela la place parmi les plus faibles en capacité de chargement pure, et en dessous de la moyenne parmi les autres modèles de type citadine.

Le volume de Volume de coffre reste modeste : cette voiture convient surtout à une ou deux personnes et à des charges légères.

Autonomie et recharge

L’autonomie WLTP annoncée est de 185 km pour 26.8 kWh de capacité (utile plus tampon), ce qui la situe parmi les plus faibles de la base pour la distance entre deux recharges. En conditions réelles, comptez 10 à 25 % de moins par temps froid et à vitesse soutenue sur autoroute.

C’est une petite batterie, adaptée aux trajets courts et à une recharge rapide plus lente. Comme pour toute électrique, le coût d’usage dépend bien plus de la possibilité de recharger la nuit à domicile que de la vitesse de recharge elle-même.

Performances

Le 0 à 100 km/h annoncé est de 13.7 secondes, ce qui la place parmi les plus faibles en accélération et la rend tranquille sur le papier. Les motorisations électriques délivrent leur couple instantanément à l’arrêt : les reprises en ville paraissent donc plus vives que ce chiffre ne le laisse penser.

Technologie et équipements

Nous notons la technologie embarquée 4/10 d’après les niveaux d’équipement publiés, soit parmi les plus faibles de la base. Le point fort de la fiche technique : l’une des voitures électriques neuves les moins chères du marché.

La technologie reste simple, ce que certains acheteurs préféreront : moins d’écrans, plus de commandes physiques.

Prix et rapport qualité-prix

Les prix neufs s’échelonnent de 17 550 € à 19 900 €, les occasions de trois ans se négociant autour de 11 100 € et la LOA étant annoncée à partir de €150 par mois. Cela la situe dans l’entrée de gamme des voitures électriques de cette base, et dans l’entrée de gamme des modèles de type citadine en particulier.

Notre note de rapport qualité-prix, qui met le tarif en regard de l’autonomie, de l’espace et de l’équipement, est de 10/10. Savoir si elle revient moins cher que votre voiture actuelle dépend de votre kilométrage, du prix du carburant et de votre solution de recharge : le calculateur de coûts fait ce calcul précisément.